非线性因素对汽车惯性比例阀特性的影响  

作　　者：贾水龙 谭一敏 

机构地区：[1]秦峰航空液压公司科研所

出　　处：《汽车与配件》1993年第1期27-28,共2页Automobile & Parts

摘　　要：一、综合特性的概述这种惯性比例阀的结构和工作原理可参阅《汽车与配件》1991年第12期“五十铃N系列轻型汽车惯性比例阀”一文。比例阀在出厂时,其输出输入特性必须符合空载和加载两条曲线要求(见图1),曲线决定比例阀工作时的动、静特性,同时也决定变径活塞(又称比例滑阀,参看图4)的变径比、主弹簧(控制弹簧)和单向阀弹簧的弹性刚度,以及变径活塞、控制滑阀及其控制阀的结构参数。由曲线可知,比例阀各环节必须工作在线性状态,

关 键 词：汽车 比例阀 惯性比例阀 

分 类 号：U463.55[机械工程—车辆工程]