TWT编尾防溜控制电路的设计  

作　　者：郭雅琴[1] 

机构地区：[1]北京全路通信信号研究设计院

出　　处：《铁路通信信号设计》2002年第2期42-44,共3页

摘　　要：目前，随着驼峰头部调车自动化程度的不断提高，头部的解体能力有了较大幅度的提高，而现在编组站尾部使用的调车设备仍为铁鞋，不但造成头尾解编能力的不平衡，而且由于采用人工进行放鞋和撤鞋，潜在着不安全隐患，因为漏放和漏撤，调车事故时有发生。

关 键 词：调车设备 防溜 编组站 驼峰 控制电路 尾部 使用 能力 不平衡 用人 

分 类 号：U284[交通运输工程—交通信息工程及控制] U292.26[交通运输工程—道路与铁道工程]