动力之源（第二辑）  

作　　者：草虫 ams 

出　　处：《汽车杂志》2000年第3期62-63,共2页Auto Magazine

摘　　要：从6缸往上数．就是8缸了。目前还没有人疯到制造7缸发动机。一般的8缸机都是V形排列．只是夹角不同。法拉利360摩德纳的发动机汽缸夹角是90°．每汽缸5气门．不但有可变进气门正时机构而且进气支管长度也是可变的。这些复杂结构所达到的结果就是一台3．6升的发动机不用借助增压器就可发出400马力的功率，无疑是目前最精密．性能最强劲的V8发动机之一。

关 键 词：V8发动机 正时机构 法拉利 马力 进气门 增压器 动力 夹角 排列 一般 

分 类 号：U469[机械工程—车辆工程] G633[交通运输工程—载运工具运用工程]