电控共轨船用低速柴油机燃油系统的特点及管理  

作　　者：黄加亮[1] 蔡振雄[1] 张天野[1] 

机构地区：[1]集美大学轮机工程学院,361021

出　　处：《航海技术》2005年第1期41-43,共3页Marine Technology

基　　金：福建省自然科学基金资助项目(A0410024)

摘　　要：此文主要阐述了电控共轨柴油机的 工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Sulzer RT-flex和MAN-B&W ME/ME-C),并探讨船 用低速柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指 出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合 MARPOL 73/78国际防污公约的最新要求,并且能进 一步改善船舶柴油机的经济性、可靠性,是大型低速船 用柴油机的发展方向。

关 键 词：船用柴油机 低速柴油机 燃油系统 电控共轨燃油喷射系统 共轨柴油机 船舶柴油机 电子喷射 NOX排放 经济性 工作过程 

分 类 号：U664[交通运输工程—船舶及航道工程]