润滑剂含量对模壁润滑温压工艺的影响  

Effect of the admixed lubricant content on die wall lubrication in warm compaction

作　　者：李元元[1] 李金花[1] 倪东惠[1] 夏伟[1] 陈维平[1] 

机构地区：[1]华南理工大学金属新材料制备与成形中心,广州510640

出　　处：《粉末冶金技术》2004年第6期341-344,共4页Powder Metallurgy Technology

基　　金：国家自然科学基金重点项目 (5 0 135 0 2 0 );教育部科学技术研究重大项目 (0 2 0 3)

摘　　要：粉末冶金温压工艺中润滑剂的使用量通常为 0 6 % (质量分数 )。为了合理减少润滑剂使用量 ,提高压坯密度 ,本文采用聚四氟乙烯乳化液作模壁润滑剂 ,利用一种聚合物作内润滑剂 ,在不同压制压力和润滑剂含量的情况下对铁粉混合料进行温压和冷压压制成形 ,分析压坯密度的变化趋势 ,讨论润滑剂加入量对温压工艺的影响。研究结果表明 ,在模壁润滑的条件下 ,润滑剂的使用量减少到 0 0 2 %～ 0 0 6 %的范围时 ,压坯密度达到最高 。Admixed lubricant content in warm compaction is usually 0.6 mass%. In order to reduce the admixed lubricant content and improve the density of green compacts, polytetrafluoroethylene (PTFE) emulsion was used as die wall lubricant. The green compacts were pressed by both cold and warm compaction. The green density was measured. Results of this study show that, under the condition of die wall lubrication, the admixed lubricant content could be reduced to a range of 0.02%～0.06% to obtain compacts with high density and reduce the ejection force as well.

关 键 词：温压工艺 润滑剂 压制压力 压坯密度 乳化液 脱模 铁粉 加入量 压制成形 聚四氟乙烯 

分 类 号：TF124.3[冶金工程—粉末冶金] TG3[冶金工程—冶金物理化学]