检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:邱江华[1]
机构地区:[1]武汉工业学院
出 处:《汽车与配件》2005年第4期51-52,共2页Automobile & Parts
摘 要:2003年汽车行业的暴利造就了2003-2004跨年度行情中的汽车大牛股,福田汽车(600166)也不例外,其在2003年就大涨了60%.经历了10送转5除权后的福田汽车股价在2004年初最高仍达到11.54元,和其它汽车股一样真可谓出尽了风头.但是自2004年上半年开始,国家宏观经济调控突然降临,各汽车股纷纷见顶回落,特别是进入下半年后,受汽车滞销及大幅降价的影响,汽车股相反地成了深沪股市的空方主力,从此一跌不振.据统计,2004年汽车类股票几乎整体性的平均大跌了42.8%,而同期上海综合指数从1497点跌到1266点,仅仅下跌了15.4%,其中上海汽车、一汽轿车、一汽夏利等轿车类公司股价跌幅接近2/3,惨不忍睹;但是福田汽车、江淮汽车和中通客车等商用车类公司股价平均下跌了约24%,只比同期大盘跌幅多一点,其中福田汽车在2004年9月份后却逆市大幅上扬,当上海综合指数在1 300附近徘徊时,汽车股成了重灾区,而同期的福田汽车从5.81元涨到了7.20元,涨幅高达23%,在大盘及汽车板块持续大幅下跌的背景下,逆市飞扬的福田汽车显得格外惹眼.
关 键 词:汽车股 投资价值分析 借势 商用车 牛股 股价 汽车行业
分 类 号:U469[机械工程—车辆工程] F832[交通运输工程—载运工具运用工程]
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