航空公司定价动态模型与座位配置研究  

Study on Airlin Pricing and Seat Allocation

作　　者：许洪[1] 胡运权[2] 李军[1] 

机构地区：[1]中国民用航空总局,北京100071 [2]哈尔滨工业大学管理学院,黑龙江哈尔滨150001

出　　处：《系统工程理论与实践》2004年第12期44-48,共5页Systems Engineering-Theory & Practice

摘　　要：　提前订座限制将成为民航机票价格促销的主要形式之一,根据中国民航旅客订座累积概率分布特点,以提前座位时间天数和成本为主要变量,可以建立起航空公司机票定价动态模型.比例(随机)配置和平行(并联)配置规则是机票价格确定下的座位配置的两种优化方法,实证认为平行配置规则相对较优.Advance booking restriction is one of main forms of air ticket price promote. Based on air passengers booking cumulation probability distributing, by use of days and cost, we build airline pricing dynamic model. Proportion and parallel collocating rule are two seat allocation method under air price. Parallel allocation rule obviously is better.

关 键 词：航空公司 机票定价 模型 

分 类 号：F560.5[经济管理—产业经济]