公车改革拷问政府行政成本——湖南省资兴市车改调查  

作　　者：段羡菊[1] 谭剑[1] 

机构地区：[1]《半月谈》记者

出　　处：《半月谈》2004年第24期47-50,共4页China Comment

摘　　要：2004年底。当北京、上海等地即将推行公车改革的消息炒得沸沸扬扬时．湖南省资兴市委、市政府已经“摸着石头过河”干了一年。一年前。资兴市通过了“公务用车货币化改革”方案。第一轮进行了122台公车改革。2004年节约行政支出约1000万元。“车轮腐败”得到明显遏制。全市公、检、法、司系统的100多台公车即将纳入车改范围。公务接待改革方案也在紧锣密鼓地进行中。我们国家被财政供养的机构十分庞大．被一些学者认为是世界上行政管理成本最高的国家之一。值得注意的是。行政成本降低的问题已经引起了高层的重视。中共十六届四中全会就明确提出了“降低行政成本”的要求。对于执政者而言，节约行政成本的政治意义。并不亚于经济意义。从这个层面上看．资兴公车改革的实践．无疑为各地探索降低行政成本提供了有意义的参考。

关 键 词：公车改革 行政成本 政府行政 公务 执政者 货币化改革 行政管理成本 资兴市 北京 财政供养 

分 类 号：D630[政治法律—政治学] F812[政治法律—中外政治制度]