大型液压缸大面积划伤的粘涂修复  

作　　者：翟海潮[1] 白德印[1] 李印柏[1] 张甲英[1] 吕士仁[1] 

机构地区：[1]装甲兵工程学院

出　　处：《中国表面工程》1992年第4期12-13,共2页China Surface Engineering

摘　　要：天津航道局218挖泥船(日本进口)液压缸内径360mm，长4550mm．工作油压210kg／cm^2。，液压缸外形如图1所示．工作中由于某种原因造成内表面大面积严重划伤，划伤情况如图2所示。划伤局部长1000mm．宽100mm，深7mm，且多处划伤连片．严重影响液压缸使用，急需修复。该液压缸修复需要进入缸内施工．缸内径360mm．而人的肩宽一般在400mm左右．人进出困难，只能从一端进入，另一端只有几个内径100mm的小孔，通风差．条件恶劣，修复难度大。采用堆焊、电刷镀、热喷涂等修复方法很难在缸内施工，我们采用国内外正在研究发展并广泛应用的粘涂冷补技术，很好地解决了这一修复难题，在对液压缸无任阿解体、无任何损伤情况下对液压缸的划防进行了修补．工艺简便可靠，修复时问短。

关 键 词：修复 严重 伤情 大面积 局部 损伤 左右 划伤 内径 小孔 

分 类 号：TG333[金属学及工艺—金属压力加工] R725.6[医药卫生—儿科]