高压喷射时燃油喷雾特性和燃烧现象的分析  

作　　者：经汝良 李俊 

出　　处：《柴油机设计与制造》1994年第1期25-29,54,共6页Design and Manufacture of Diesel Engine

摘　　要：已研制出能产生250MPa压力的两种喷油装置。一种为液力放大型,具有“逐渐上升和急速停止”型喷油规律;另一种为蓄压式,具有“矩形”喷油规律。采用高压容器对上述两种装置进行评定,分析喷油压力和喷油速率对非蒸发燃油喷雾特性的影响。本文运用了高速摄影、阴影摄影、全息摄影和图象分析等技术,发现高压喷油可形成较细油粒和产生较稀混合气。同时还发现蓄压式高压喷油装置和液力放大型高压喷油装置产生的喷雾构成有些差异,并对这些差异的原因进行了讨论。为了观察燃烧现象,将其中一种喷油装置安装在带石英玻璃活塞的发动机上,具有高压喷射的燃烧显示了优越的性能。

关 键 词：发动机 燃油喷嘴 柴油机 

分 类 号：TK423.84[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]