汽车空调HFC134a冷凝器的动态分布参数模型  

作　　者：黄国强[1] 陈芝久[1] 

机构地区：[1]上海交通大学

出　　处：《流体机械》1994年第7期56-59,51,共5页Fluid Machinery

摘　　要：运用制冷系统热动力学观点和动态分布参数方法，对ＨＦＣ１３４ａ车用空调冷凝器建立了动态分布参数模型，并考虑ＨＦＣ１３４ａ的传热和压降特性。运用冷凝器数学模型预测了ＨＦＣ１３４ａ冷凝器的变工况运行性能，并进行了相应的同工况试验验证。计算及试验结果表明结果符合较好，为ＨＦＣ１３４ａ替代Ｒ１２应用到新的汽车空调系统中提供了基础试验数据和理论分析依据。

关 键 词：HFC134A 分布参数 冷凝器 汽车空调 

分 类 号：U463.851[机械工程—车辆工程]