口泉编组站点连式驼峰调速系统在设计上的特点  

作　　者：张觉印[1] 

机构地区：[1]铁道部科学研究院

出　　处：《铁道运输与经济》1989年第1期35-36,共2页Railway Transport and Economy

摘　　要：本文介绍口泉编组站调车场由於车场减速器及场内桥梁标高的限制，纵向高差较小，在点连式驼峰调速系统设计中，结合该站车流全部为重车流的特点，做出：“打靶区”小反坡；布顶区单一坡；无顶连挂区和峰顶小范围内抬峰的设计，经过实践取得较好效果。

关 键 词：编组站 驼峰设计 调速系统 

分 类 号：U284.63[交通运输工程—交通信息工程及控制]