船舶轴系尾轴承动态润滑计算  

Dynamic Lubrication Calculation of Stern Journal Bearing of Ship Shaft

作　　者：朱汉华[1] 刘正林[1] 温诗铸[2] 严新平[1] 李涛生[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉430063 [2]清华大学摩擦学国家重点实验室,北京100084

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2005年第1期5-7,共3页Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）

基　　金：国家自然科学基金 (批准号 :5 0 4790 16) ;武汉理工大学研究基金资助 (批准号 :2 0 0 3 XJJ12 7)

摘　　要：船舶轴系的尾轴承是圆筒形径向滑动轴承 ,中小型船舶多采用油润滑的方式 .由于船舶动力的非稳定性、船体的振动、尾轴密封装置的密封作用及螺旋桨的不均匀伴流作用 ,导致尾轴振动 ,使得尾轴承润滑油膜涡动 .文中给出了轴承的润滑方程、油膜扰动刚度和阻尼计算表达式 ,并进行了轴承的动态润滑特性参数计算 .The stern bearing of ship shaft is cylindrical journal bearing which is often ubricated by oil. Owing to unsteady ship driving power, vibration of ship body, sealing function of seal part and variable stern flow companying with rotating propeller, the unsteady force results to vibration of ship shaft, which makes the oil film of stern journal bearing vibrate. The paper lists out the lubrication equation, oil film rigidity calculation expression and damp coefficient calculation expression, and gives a calculation example of dynamic lubrication journal bearing.

关 键 词：船舶 尾轴承 润滑 油膜计算 

分 类 号：TH117.2[机械工程—机械设计及理论]