一种新型无轨电车集电弓的设计与研究  

Design and Study of New Type Trolley Bus Pantograph

作　　者：张洋[1] 程晓鸣[1] 孟增荣[1] 

机构地区：[1]上海交通大学机械与动力工程学院,邮政编码200030

出　　处：《机械制造》2005年第3期44-46,共3页Machinery

摘　　要：站区充电式无轨电车车顶的新型受电设备———双线受电式集电弓为双联平面四连杆机构,由气缸驱动、升弓弹簧作用托平其弓顶分体分隔绝缘的双导电滑板,在停靠车站的站区触网受电,因此双导电滑板需频繁折叠升降,结合新型SWJ-21型双线受电式无轨电车集电弓,建立包括电车车辆、集电弓、架空充电专用无轨电车接触网系统的无轨电车电气-机械弹性滑动接触力学模型和数学模型,应用计算机辅助机械设计软件ADAMS分析集电弓升降和触网受电的运动学性能,并进行集电弓机构的优化设计和驱动动力设计。

关 键 词：站区充电 无轨电车 双线受电式集电弓 机构分析 优化设计 

分 类 号：TH133[机械工程—机械制造及自动化]