对前掠机翼外侧水平稳定面飞机气动布局的研究  

作　　者：邓怀贵 许云峰 

出　　处：《飞机设计参考资料》2005年第1期35-42,48,共9页

摘　　要：一种高亚音速Ma数、前掠机翼、带有外侧水平稳定面(OHS)的飞机气动布局方案．通过风洞试验对其进行了试验性研究。由于风洞模型使用的翼面是对称翼型，增加了一项理论研究．来分析把机翼换成非对称翼型．例如换成常常作为高亚音速飞行使用的所谓超临翼型，对OHS飞行性能的影响。该翼型产生明显的负俯仰力矩系数。风洞试验表明．OHS方案与正常式气动布局相比较获得了非常好的减阻收益．基本上与较早验证的无前掠机翼OHS飞机的情况相同。根据理论研究可以得出．对于两种OHS气动布局和对应的正常式布局飞机．负俯仰力矩系数降了飞机升阻比性能．而OHS气动布局保持了明显的总体优势。

关 键 词：机翼 气动布局 飞机 翼型 飞行性能 升阻比 风洞试验 收益 理论研究 增加 

分 类 号：V211[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V271