公路隧道钢纤维混凝土路面滑模施工技术  

作　　者：李连生[1] 杨东来[1] 洪柏钧[1] 傅智[2] 

机构地区：[1]广东冠粤路桥有限公司 [2]交通部公路科学研究所

出　　处：《中国公路》2005年第7期76-79,共4页China Highway

摘　　要：国内外建造各级公路隧道内路面时，基本上采用水泥混凝土路面。其原因一是施工期间铺筑热沥青路面会散发大量有毒气体，特别是通风不良的中、长隧道，不利于施工人员的身体健康。而水泥路面是常温施工，且无气体挥发。二是隧道运营期间很容易局部漏水，水泥路面的耐水性优于沥青路面。三是运营期间一旦发生车辆火灾，

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分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程] U459.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]