城市客运换乘枢纽规划及设计方法研究  

A Study on Planning & Design Meth-ods for Urban Passenger Transit Hubs

作　　者：葛亮[1] 王炜[1] 邓卫[1] 梁睿中 

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]广州南沙开发区规划分局,广东广州511457

出　　处：《规划师》2004年第10期53-55,共3页Planners

摘　　要：目前,我国城市换乘枢纽建设的问题有停车泊位不足、公交站点设置混乱及用地分配不合理等。城市内外交通换乘枢纽规划应实现对外交通与市内交通的无缝连接,公共客运换乘枢纽规划的关键是减少换乘步行距离、减少地面交通的相互干扰。Currently,the problems existing in pas-senger transit hub construction involve the inad-equate parking plots,disordered bus station arrange-ment and irrational distribution in land utilization etc.The in-city and out-of-city passenger transit hubplanning should aim at the seamless connection.The key point for the planning is to shorten thewalking distance for transit and reduce the inter-interference among the ground transportationmeans.

关 键 词：换乘枢纽 设计方法 规划 城市客运 停车泊位 站点设置 无缝连接 市内交通 对外交通 公共客运 相互干扰 地面交通 

分 类 号：U293.5[交通运输工程—交通运输规划与管理] U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程]