内燃机连杆的优化设计  

Optimize Design on the Connecting Rod of Internal Combustion Engine

作　　者：徐红漫[1] 陈汉林[1] 

机构地区：[1]中南民族大学电子信息工程学院,武汉430074

出　　处：《中南民族大学学报（自然科学版）》2005年第1期54-56,共3页Journal of South-Central University for Nationalities：Natural Science Edition

摘　　要：采用最优化理论对连杆进行了有限元的优化设计 .通过优化设计 ,连杆在强度和刚度都满足设计要求的情况下 ,其重量比原来连杆重量有了很大的减少 ,其中强度较大部位的金属被自动减少 ,而强度较小部位的金属被自动增加 ,并且应力分布也比较合理 .The paper designs connection rod optimistically with the finite element. Under the satisfaction of the intensity and rigidity which the design demands, the weight of connection rod of optimize design is much less than that of old one,and metal where there is great intensity decrease automatically and metal where there is less intensity increase automatically with reasonable stress distribution.

关 键 词：优化设计 内燃机 连杆 

分 类 号：TP215[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]