大跨径斜拉桥施工双悬臂状态抖振响应分析及控制  

作　　者：郭建民[1] 余晓琳[2] 

机构地区：[1]广州市市政工程设计研究院,广东广州510060 [2]华南理工大学

出　　处：《中外公路》2005年第2期64-67,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：斜拉桥在施工状态时,柔性大、振动频率较低,在紊流风的作用下梁端会产生较大的竖向抖振位移,而塔的摇头运动会在塔根引起较大的纵向弯矩。该文以某三塔斜拉桥为例,根据大跨度桥梁抖振响应有限元理论,分析和比较了5种不同的风缆设置方案以及设置临时支撑桩方案的抑振效果,并提出了一种有效的抑振措施。

关 键 词：抖振响应分析 斜拉桥施工 双悬臂 大跨径 控制 三塔斜拉桥 有限元理论 大跨度桥梁 施工状态 振动频率 临时支撑 设置方案 运动会 抑振 

分 类 号：U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.27[交通运输工程—道路与铁道工程]