高速铁路桥台台背土压力的现场试验研究  

Experimental study about the earth pressure behind the abutment of the high speed railway

作　　者：张有为[1] 冷伍明[1] 潘茂盛[2] 蔡华炳[2] 

机构地区：[1]中南大学土木建筑学院,长沙410075 [2]铁道第四勘察设计院,武汉430063

出　　处：《铁道建筑技术》2005年第2期41-44,共4页Railway Construction Technology

摘　　要：结合现场试验对拟建高速铁路桥台台背土压力进行长时间观测,得到了桥台台背土压力的分布规律,并将试验结果与理论计算值作了比较。测试成果和土压力数据可供理论分析和高速铁路桥台设计参考。A long time situ observation was performed to acquire the data about the change of the earth pressure behind the abutment with time and the height of embankment. The results of experiment are compared with the theoretic calculations. The data of the earth pressure can provide useful reference for the theoretical analysis design and for high-speed railway abutment.

关 键 词：桥台台背 高速铁路 现场试验研究 土压力 分布规律 试验结果 设计参考 压力数据 长时间 计算值 

分 类 号：U445.7[建筑科学—桥梁与隧道工程] U238[交通运输工程—道路与铁道工程]