固有应变的概念及其在船舶建造中的应用  

The inherent strain and it's application in ship industry

作　　者：罗宇[1] 鲁华益[1] 朱枳锋[1] 

机构地区：[1]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200030

出　　处：《造船技术》2005年第2期35-39,20,共6页

基　　金：国家自然科学基金项目 (5 0 175 0 73)

摘　　要：本文阐述了固有应变的基本概念及影响因素,介绍了以固有应变为基础的弹性板单元有限元残余变形预测法。通过典型船体结构的焊接变形预测和船板的热应力弯曲成形变形计算的实例,验证了固有应变为基础的弹性板单元有限元残余变形预测法在船舶工业中应用的可行性。

关 键 词：固有应变 船舶建造 应用 残余变形 变形计算 弯曲成形 变形预测 船体结构 船舶工业 预测法 有限元 板单元 热应力 弹性 基础 船板 

分 类 号：U673.2[交通运输工程—船舶及航道工程] TG404[交通运输工程—船舶与海洋工程]