前方交会高程测量  被引量:2

Intersection Height Measure by Forward

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作  者:梁建昌[1] 何娟霞[2] 杨国范[3] 

机构地区:[1]石家庄铁道学院,河北石家庄050043 [2]北京建筑工程学院,北京100044 [3]沈阳农业大学,辽宁沈阳110161

出  处:《铁道勘察》2005年第2期1-2,共2页Railway Investigation and Surveying

摘  要:在测量高差较大的点位高程时,通常采用光电测距三角高程测量法或全站仪自带的悬高测量法,但需要将棱镜准确安置在高程待求点上(如光电测距三角高程测量)或安置在通过高程待求点的铅垂线下方(如悬高测量)。有些时候高程待求点的铅垂线上难以准确安置棱镜(如烟囱顶部),给以上两种方法的应用带来了困难。介绍一种不用在未知点上安置棱镜,类似于前方交会形式测定点高程的方法,主要内容有:基本原理的推导、精度分析、应用范围、施测方法等。

关 键 词:前方交会 测距三角高程测量 悬高测量 基本原理 精度分析 应用范围 施测方法 测量法 铅垂线 安置 全站仪 棱镜 测定点 光电 点位 高差 

分 类 号:P204[天文地球—测绘科学与技术] TB22[天文地球—大地测量学与测量工程]

 

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