检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]河海大学交通学院,南京210098
出 处:《价值工程》2005年第6期46-48,共3页Value Engineering
摘 要:中国加入WTO,物流产业面临着前所未有的机遇和挑战,政府和企业所要进行的工作任重道远。我国物流现状远远落后于发达国家,政府作为国家重要基础设施的掌控者和国家宏观经济调控的决策者,应加大力度从宏观和微观的角度支持物流产业的发展,对相关扶持进行博弈决策。China affiliation WTO, the logistics industry faces the unprecedented opportunity and challenge, with the work heavily loading through thick and thin of the proceeding that government and business enterprises want.The logistics present condition in our country is far in arrear of developed nations. As the national important foundation facilities controller and the decision maker who controls with national macroscopic economy, the government should enlarge the extent to support the development of the logistics industry from macro view and microcosmic view.On the related support,the government should decide by the game theory .
关 键 词:博弈问题 物流发展 政府扶持 宏观经济调控 物流产业 加入WTO 发达国家 基础设施 决策者 企业
分 类 号:F252[经济管理—国民经济] O225[理学—运筹学与控制论]
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