负载变化对舰船综合全电力系统暂态稳定性的影响  

作　　者：李冬丽[1] 赵跃平[1] 朱永权[1] 

机构地区：[1]上海船舶设备研究所，上海200031

出　　处：《中国造船》2004年第B12期238-245,共8页Shipbuilding of China

摘　　要：舰船综合全电力系统是推进技术日益发展和完善的产物，它对舰船的建造、运行的经济性和灵活性都有很大的提高，特别是对于提高战斗舰艇的生命力、隐身性有着重要而深远的意义。现代舰船电气设备对电能品质的要求越来越高，对电站供电的连续性和可靠性的要求越来越严格。舰船电站的容量相对于陆用电站的容量要小得多，推进负载的容量往往又达到了与发电机容量可以比拟的数值。这样在发电机运行过程中，往往就会遇到这样的问题：并联发电机组可以突然投入或切除多少负载而不会使系统失去暂态稳定性。因为在这种条件下，很可能由于发电机电压降低过多或恢复正常电压所需的时问过长而影响到其它电气设备(负载)的正常运行和新增负载的投入，同时也导致整个系统产生振荡甚至失稳；因此本文研究了舰船原动机调速器、励磁调节器的特性和控制规律，当系统负载容量发生变化时舰船电力系统的暂态稳定性。为了验证该方法在分析舰船电力系统稳定性是否可行，还进行了动态模拟实验，实验结果与文中分析所得的结果基本一致。

关 键 词：船舶、舰船工程 大容量负载 船舶电力系统 暂态稳定性分析 数字仿真 

分 类 号：U665.12[交通运输工程—船舶及航道工程]