6110/125Z柴油机活塞温度场测量及降温措施  

Temperature Field Measurement and Reduction Method for a 6110/125Z Diesel Engine Piston

作　　者：邱晓玲 刘永长[2] 赵淼森 

机构地区：[1]一汽解放公司无锡柴油机分公司,江苏无锡214026 [2]华中科技大学,湖北武汉430074

出　　处：《现代车用动力》2005年第2期50-51,共2页Modern Vehicle Power

摘　　要：针对6110/125Z柴油机出现的活塞环槽结胶问题,用易熔合金测量法对活塞进行温度测量,结果是:活塞燃烧室喉口温度、第1环槽、第2环槽温度均接近或超过各处允许的极限温度。通过采取增加冷却油孔,改进冷却喷嘴结构等降温措施,活塞各处温度平均降低10℃;活塞经过1000h可靠性试验和3000次热冲击试验,工作情况良好,达到预期效果。因此认为:布置内冷油道的振荡冷却活塞是降低活塞热负荷的有效措施;易熔合金测量法是测量活塞温度的较好的方法。

关 键 词：活塞 温度场 易熔合金 降温措施 

分 类 号：TK423.33[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]