公交车运行的仿真模型及优化  

Simulation model and optimization of the bus transportation

作　　者：钟玲[1] 孙强南[1] 鞠彦兵[2] 

机构地区：[1]北京信息工程学院科研处,北京100101 [2]北京理工大学管理与经济学院,北京100081

出　　处：《北京机械工业学院学报》2005年第2期18-21,共4页Journal of Beijing Institute of Machinery

基　　金：北京市教育委员会科技发展计划项目资助[项目编号:2002KJ-113]

摘　　要：用仿真软件Witness2003对城市公共汽车的运行进行了仿真。在建立的仿真模型基础上,在给定的约束条件下,通过构造目标函数对仿真模型进行了优化。通过对仿真模型的优化,给出了可获利最多的公交车最优发车时间间隔及其最大载人量,从而为管理人员正确决策提供依据。这里提供的仿真方法也有可能用于求解工程和经济中的一些类似的不确定性、离散性问题。A simulation model of the bus transportation of the city has been established based on simulation software Witness 2003. By establishing objective function,optimization of the model has been processed under given constraints. Through optimization, the most profitable optimum interval between buses and the largest capacity of the bus have been given. The optimization results obtained will help decision makers to make right decisions. The optimization approaches given in this paper may also be used to solve similar problems with uncertainty and discreteness in engineering and economic areas.

关 键 词：仿真模型 公交车 优化 运行 WITNESS 城市公共汽车 发车时间间隔 仿真软件 约束条件 目标函数 管理人员 不确定性 仿真方法 离散性 最优 

分 类 号：TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术] U469.13[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]