本田STREAM汽车用K20B型i-VTEC I直喷式汽油机的开发  

作　　者：甲田豊 朱晓蓉 

机构地区：[1]日本

出　　处：《国外内燃机》2005年第3期1-5,9,共6页Foreign Internal Combustion Engine

摘　　要：本田公司利用中央喷油系统首次开发了2.0Li-VTEC I 直喷式汽油机,在该系统中,高压喷油器设置于燃烧室的中央。这种发动机的燃油耗和排放性能得到了显著改善。通过重新设计活塞形状和高压喷油器的喷雾性能达到燃烧室内燃油流动的最佳化,再加上可变配气相位及气门升程电子控制(VTEC)机构的应用实现了空气-燃油混合气稳定的超稀薄分层燃烧。VTEC 机构和凸轮轴连续相位可变机构(VTC)的应用使发动机在具有良好燃油经济性的同时又获得高功率。新发动机被装用在2004年型 STREAM 汽车上,和无级变速器(CVT)的组合使该车型在日本10-15工况运行中达到了15.0km/L 的低燃油耗。作为首次采用超稀薄分层充气燃烧发动机的汽车,STREAM 借助于大流量 EGR 和高性能稀 NO_x 催化器,其排放达到了日本2000年排放法规限值的25%,并获得超-低排放(ULEV)认证。

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分 类 号：U464.171[机械工程—车辆工程] U469.1[交通运输工程—载运工具运用工程]