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作 者:徐皓[1] 倪富健[1] 陈荣生[1] 刘清泉[2]
机构地区:[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]交通部公路科学研究所,北京100088
出 处:《交通运输工程学报》2005年第2期27-31,共5页Journal of Traffic and Transportation Engineering
基 金:国家西部交通建设科技项目(200131822332)
摘 要:通过对相同空隙率的两种级配、四种不同沥青结合料的排水性沥青混合料进行了高温稳定性、水稳定性和低温稳定性试验,研究了沥青性质、集料级配对排水性沥青混合料耐久性的影响。通过试验发现随着沥青60℃粘度的提高,排水性沥青混合料的动稳定度、水稳定性和低温性能显著提高;对于同种沥青结合料,良好的集料级配可以极大地改善排水性沥青混合料的耐久性;选用高粘度的改性沥青,选取合理的集料级配可以保证排水性沥青混合料具有良好的耐久性。This paper investigated the influence of asphalt binder properties and aggregate gradings on the durability of porous asphalt mixture utilizing performance-based test. Two types of aggregate gradings and four kinds of porous asphalt mixtures with the same air voids but different asphalt contents were tested. The study results show that increasing the viscosity of asphalt binder at 60°C and selecting appropriate aggregate grading can promote the dynamic stability, hydraulic stability and low-temperature stability of porous asphalt mixture, make sure good durability of porous asphalt mixture.
关 键 词:路面工程 路面材料 排水性沥青混合料 高粘沥青 混合料耐久性
分 类 号:U414[交通运输工程—道路与铁道工程]
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