FVA报告：大型齿轮齿面胶合损伤的研究报告（Ⅰ）——试验结果  

作　　者：HansWinter BerndRobert KlausMichelis LudwigSchlenk 韩维亮 王永康 

机构地区：[1]德国慕尼黑工业大学齿轮传动研究所（FZG）教授、双工程博士 [2]不详

出　　处：《汽齿科技》2005年第1期51-62,共12页

摘　　要：在高负荷、渗碳齿轮传动中除了轮齿的断裂、点蚀和磨损等损伤型式外，胶合损伤也是限制齿轮传动功率的损伤型式之一。本研究工作的目的在于，对齿面胶合承载能力的影响参数进行研究。在部分Ⅰ中，介绍了试验所用设备、实施以及对齿面胶合承载能力和摩擦系数的研究结果。4月出版的部分Ⅱ，将要介绍由这些测试结果，所研制的温度、时间、方法，以及另外一种确定胶合承载能力的计算方法。该计划是由德国联邦经济技术部(BMWi)，通过Otto、Von Guericke e．V(AiF)劳动工业研究协会，在项目号为7451的资助下，并在传动技术研究会(FVA)，批准的项目编号为166的框架内，从事研究的。对该计划如有咨询，可与FVA，邮编710864，60498 Frankfurt联系。

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分 类 号：TH132.41[机械工程—机械制造及自动化] O346.5[理学—固体力学]