便携式制动性能测试仪的性能与使用  

作　　者：苗永丰 

机构地区：[1]沛县交通运输管理所,221600

出　　处：《汽车维护与修理》2005年第8期42-43,共2页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：汽车制动性能检测有台试检测(称上线检测)和路试检测两种方式。有许多汽车不能上线检测，如双后桥驱动车，四轮全时驱动车，多轴半挂车，超高、超长、超宽的车辆，这些车辆更适合于路试。对于一些制动系统结构特殊的乘用车，虽然能上线检测，但检测结果往往不合格。如一些带感载阀、比例阀的车辆，为了提高上线通过率，车主常将感载阀、比例阀拆去，留下安全事故隐患。对于一些装有ABS的汽车，由于目前制动试验台滚筒转速只有5km／h左右，而测试带ABS汽车达到最大制动力时的滚筒转速应为15km／h左右，

关 键 词：性能测试仪 便携式 制动性能检测 制动系统结构 安全事故隐患 滚筒转速 制动试验台 检测结果 感载阀 比例阀 ABS 汽车 半挂车 车辆 乘用车 通过率 制动力 测试带 路试 动车 台试 后桥 超高 

分 类 号：U463.507[机械工程—车辆工程] TS103.63[交通运输工程—载运工具运用工程]