带挤压油膜阻尼器柔性双转子系统的动力特性分析  

作　　者：阮金彪 孙亦定 刘树春 刘荣强 张飞虎 

出　　处：《机械工程师》1995年第3期42-43,共2页Mechanical Engineer

摘　　要：本文利用传递矩阵法．对高速（３００００～５００００ｒ／ｍｉｎ）航空发动机的柔性双转子系统、进行了临界转速与不平衡响应的计算、分析了挤压油膜阻尼器不同油膜间隙、阻尼系数的变化对转子系统的减振性能的影响．理论计算数值与实测值相吻合。本文所建立的力学模型与计算程序、为此柔性双转子发动机的结构设计与改型研制、提供了理论分析与计算依据。

关 键 词：航空发动机 双转子 挤压油膜阻尼器 临界转速 

分 类 号：V233.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]