点连式调速系统机械化驼峰溜放纵断面优化设计  

作　　者：唐为民[1] 

机构地区：[1]上海铁路局南昌勘测设计院

出　　处：《铁道运输与经济》1995年第8期23-24,共2页Railway Transport and Economy

摘　　要：点连式调速系统机械化驼峰溜放纵断面优化设计唐为民对于每一个编组站的驼峰设计，当驼峰平面、车流性质及气象条件确定后，驼峰的高度应为一个定值。因此，为了提高驼峰的解体能力，必须对溜放纵断面进行优化设计。１向西编组站驼峰溜放纵断面设计简介向西编组站是浙赣线...

关 键 词：编组站 调速系统 机械化驼峰 车站 铁路运输 

分 类 号：U291.45[交通运输工程—交通运输规划与管理]