气阀涡流探伤技术  

EDDY CURRENT TESTING OF VALVES

作　　者：马秀莲[1] 王振华[1] 袁琪[1] 廉杰[1] 王宏斌[1] 

机构地区：[1]北京有色金属研究总院

出　　处：《无损检测》1995年第8期229-230,共2页Nondestructive Testing

摘　　要：全国铁路系统普遍采用内燃机车,因此内燃机车运行的安全和可靠性是决定铁路运输安全正点的最关键因素之一。每一台内燃机车中有64只气阀,而气阀的工作条件十分恶劣,经常因为气阀磨损、腐蚀、变形等致使内燃机车柴油机功率降低,影响运输能力,更危险的是排气阀破损,打坏气缸,造成故障,使行车安全受到威胁,如何保证进、排气阀的使用安全是人们十分关注的问题。为了保证气阀在高温工作时有良好的耐磨损性、抗氧化和抗燃气腐蚀能力,气阀盘面采用等离子堆焊,对堆焊的工艺要求是比较严格的,如果堆焊材料成分、性能以及堆焊工艺,机械设备不当,就会造成气阀有夹杂和气孔,金属含量偏析或应力集中也会直接影响气阀的质量性能和使用寿命。如何能预知气阀的质量。

关 键 词：内燃机车 气阀 涡流检验 探伤 

分 类 号：U262.28[机械工程—车辆工程]