半刚性基层长寿命沥青路面结构设计指标研究  

作　　者：任海峰[1] 雷崇国 台电仓[1] 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075 [2]山西公路局运城分局,陕西西安710075

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2011年第1期71-76,共6页

摘　　要：为了研究国外基于柔性结构提出的长寿命路面设计指标是否适合我国半刚性基层结构的设计,本文采用BISAR3.0程序对我国典型半刚性基层结构和国外典型柔性结构进行了拉应力、拉应变和竖向压应变分析。结果显示,半刚性基层结构内应力、应变分布与柔性结构有较大的差异,故建议在我国半刚性基层长寿命路面设计时,应采取沥青层内最大拉应变、半刚性基层底最大拉应力、土基顶面压应变作为设计验算指标,且基顶压应变值应小于国外提出的200με。

关 键 词：长寿命沥青路面 拉应力 拉应变 基顶压应变 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]