中国区域物流业与经济发展协调度研究--基于复合系统模型与30个省区面板数据  

Research on Coordinating Degree of Regional Logistics Industry and Economic Development in China——Based on the Compound System Model and Panel Data of 30 Provinces

作　　者：张毅[1,2] 陈圻[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学,经济与管理学院,南京210016 [2]山西大学,管理学院,太原030006

出　　处：《软科学》2010年第12期70-74,79,共6页Soft Science

基　　金：教育部人文社会科学资助项目(08JA630038);江苏省社会科学基金重点项目(05EYA001)

摘　　要：采用复合系统模型计算了全国30个省(区)物流业子系统与经济子系统的有序度,在此基础上得出了全国与东、中、西3个地区各子系统有序度和复合系统协调度,并进一步分析了经济最发达的4个区域的协调度在研究时段内的变化情况。结果显示对物流业子系统贡献最大的序参量是周转量,受各个地方政府2005年加大物流业投入影响,物流业固定资产投资对物流业子系统贡献也明显上升。对经济子系统而言,城镇与农村居民恩格尔系数与人均工资先后对经济子系统贡献最大。总体上,东、中、西3个地区协调度呈上升趋势。The article calculates the degree of order of logistics industrial subsystem and economic subsystem in 30 provinces in China,based on which gets the coordinating degree of three areas and the whole country and the coordinating degree of most developed areas.The results show that freight turnovers contribute most to the logistics industrial subsystem.Fixed assets investment increases quickly since 2005 because of local governments' more inputs.Engel's coefficients in urban and rural area and average wage contribute to the economic subsystem greatly.The coordinating degree of three areas and the whole country is increasing step and step.

关 键 词：中国区域 物流业 经济子系统 发展协调度 复合系统 系统模型 面板数据 China Economic Development Degree Research Panel Data Model Compound System 有序度 固定资产投资 系统协调度 恩格尔系数 农村居民 模型计算 

分 类 号：G301[文化科学]