城市轨道交通与牵引供电系统电气模型研究  

Study on the Electric Models of Urban Rail Transit and Power Supply System

作　　者：范昊[1] 沈小军[1] 韦莉[1] 张逸成[1] 达世鹏 

机构地区：[1]同济大学电气工程系,上海200092 [2]上海申通地铁集团维保中心,上海201103

出　　处：《机电一体化》2010年第9期32-35,47,共5页Mechatronics

基　　金：国家自然科学基金项目(编号:50877054/E07);上海科委重大专项子课题(编号:10DZ200205)

摘　　要：根据上海轨道交通1号线的牵引供电系统和列车电气拓扑结构,使用计算机仿真软件(PSCAD/EMTDC)在不同工况下建立了仿真模型。其中,牵引供电系统模型包括主变电站、牵引变电站、接触网和轨道;车辆模型包括牵引电机、主逆变器及其控制系统、制动电阻、滤波单元和辅助系统。模型将车辆和牵引供电系统结合起来,实现了初步联合仿真。仿真结果表明,所建立的模型能够准确反映在不同工况下车辆和牵引供电系统的特性,为进一步研究城市轨道交通和牵引供电系统奠定了基础。The paper was concerned with the model of urban rail transit and power supply system,based on the PSCAD/EMTDC and the electric structure of Shanghai Metro Line 1.Power supply system model included main substations,traction substations and rectifiers.Train model included traction motors,inverters and control system,dynamic braking resistor,filter units and auxiliary system.The model combined train with power supply system and get preliminary simulation results.The results showed the model can actually present the characteristics of the train and the power supply system at different working conditions and build the foundation for the further study.

关 键 词：城市轨道交通 牵引供电系统 模型研究 Power Supply System Transit 计算机仿真软件 上海轨道交通 车辆模型 PSCAD/EMTDC 牵引变电站 主逆变器 主变电站 制动电阻 系统模型 系统结合 拓扑结构 牵引电机 联合仿真 控制系统 工况 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程] U223.6