飞机维修理论的发展新趋  

作　　者：龙江[1] 

机构地区：[1]中国民航飞行学院航空工程学院

出　　处：《质量与可靠性》2005年第4期28-31,共4页Quality and Reliability

摘　　要：对基于平均无故障/失效间隔时间(MTBF)和基于无维修工作期(MFOP)的飞机可靠性维修(RCM)理论进行了比较。传统的基于MTBF的维修理论由于其固有缺陷,已越来越不能满足安全性较高的航空业对进一步改善飞机可靠性、维修性和保障性(M&R&S)的要求。基于MFOP的可靠性维修理论是未来航空可靠性维修的发展方向,一方面是因为它能保证在飞机工作期间具有很高置信度水平的可用性,另一方面是因为它能有效降低飞机的后勤保障成本。

关 键 词：维修 可靠性 无维修工作期 飞机 可用性 可靠性维修理论 飞机可靠性 趋势 维修工作 间隔时间 

分 类 号：V267[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]