柴油机EGR系统的试验与研究  

作　　者：任立昭[1] 尹翠君[1] 赵江洪[2] 

机构地区：[1]广西大学机械工程学院,广西南宁530004 [2]湖南大学设计艺术学院,湖南长沙410000

出　　处：《沿海企业与科技》2005年第10期131-132,共2页Coastal Enterprises and Science & Technology

基　　金：广西大学科研基金资助项目(X051030);广西科技厅科技攻关项目(0322013-7);广西科技厅科技攻关项目(0228018G)

摘　　要：为了降低柴油机的氮氧化物排放,作者设计了一套新型的并联文丘利管EGR系统,装在YC6105ZLQ增压中冷柴油机进行试验。试验研究了EGR率对发动机性能和排放的影响规律。根据试验选出了各个工况下的最佳EGR率,并把最佳EGR率下的排放与原机进行了比较。试验结果表明,与原机相比,加入EGR以后,NOx排放降低17.26%,达到了较为理想的效果。

关 键 词：增压中冷柴油机 EGR 并联文丘利管EGR系统 最佳EGR 率 

分 类 号：TP37[自动化与计算机技术—计算机系统结构] TP42[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]