机车组合式活塞温度应力耦合场有限元分析  

Finite Element Analysis of Assembled Piston Temperature Application Coupled Field

作　　者：燕纪全[1] 吴申庆[1] 李军[1] 任长春[1] 余式昌[1] 彭春华 谭勇敢 

机构地区：[1]东南大学 [2]戚墅堰机车车辆工艺研究所

出　　处：《内燃机配件》2005年第4期9-11,共3页Internal Combustion Engine Parts

摘　　要：本文以280机车组合式活塞为研究对象,利用Pro/E进行了实体建模,然后导入有限元分析软件中,采用间接耦合法对活塞原设计及其改进方案在各工况下的温度场以及热载荷和外加载荷综合作用下的应力场进行了分析对比,结果表明改进后在易失效的部位温度值稍有降低,应力值则有明显下降,且对比计算出了危险点的应力降幅。计算结果证明了改进设计的有效性,为活塞的改进方案提供了有力依据。

关 键 词：活塞 有限元 耦合 应力场 有限元分析软件 组合式活塞 温度应力 机车 耦合场 改进方案 

分 类 号：TK403[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]