略谈盐沙线18k—22k泥路基层挖松掺灰补强的效果  

作　　者：魏红宇 

机构地区：[1]贵阳公路养护总段

出　　处：《西南公路》1996年第2期23-23,共1页Southwest Highway

摘　　要：长期以来,老路基层一般采取挖补,铺大碴石、泥灰结碎石补强。由于补强层太薄,行车干扰,地下水渗透,雨水冲刷及老路本身强度不足,效果一直不太理想。近年来,我们在盐沙路18k～22k路段施工中,将泥路基层挖松掺灰,效果较好。盐沙线是山岭重丘区三级路,泥结碎石路面,建于1965年。经近20年的养护。

关 键 词：公路 盐沙线 泥结碎石路面 挖松 掺灰 补强 

分 类 号：U416.214[交通运输工程—道路与铁道工程]