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作 者:李伟[1] 李生祥[1] 张明慧[1] 陶克毅[1] 王京[2]
机构地区:[1]南开大学化学学院材料化学系新催化材料科学研究所,天津300071 [2]南开大学化学学院化学系,天津300071
出 处:《催化学报》2005年第9期755-758,共4页
基 金:国家自然科学基金(20273035和20233030);天津市自然科学基金(033802511);南开大学创新课题基金资助项目.
摘 要:研究了磷改性对纳米TiO2-Al2O3复合载体负载CoMo催化剂的结构和性质的影响,并以4,6-二甲基二苯并噻吩为探针考察了CoMo/P-TiO2-Al2O3催化剂的超深度加氢脱硫性能.结果表明,在复合载体中加入适量的磷酸盐能够减弱载体组分Al2O3同Co和Mo金属活性组分之间的强相互作用,使硫化后的催化剂中生成具有更高催化活性的多层MoS2簇结构.而过量磷酸盐的加入则会降低载体的比表面积,使催化剂中出现晶态的CoMoO4,导致催化剂活性降低.The influence of phosphorus modification on the structure and property of CoMo/TiO2-Al2O3 catalyst was investigated. The laser Raman and FT-IR results showed that the addition of phosphate to TiO2-Al2O3 composite support weakens the interaction between the support and the metal Co or Mo. More muhi-lavered MoS2 clusters which are more active than singlc-layered MoS2 clusters were observed in the phosphorus-modified catalyst due to the weaker metal-support interaction. In the hydrodesulfurization of 4,6-dimethyldibenzothiophene, the catalyst modified with a moderate amount of phosphate showed higher activity.
关 键 词:钴 钼 氧化钛 氧化铝 复合载体 加氢脱硫 磷 改性
分 类 号:TE624.55[石油与天然气工程—油气加工工程]
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