检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]中国民航飞行学院飞行力学教研室,四川广汉618307
出 处:《飞行力学》2005年第3期79-81,共3页Flight Dynamics
摘 要:起飞决断速度是民航飞机起飞过程中一个至关重要的参考速度,其准确与否直接关系到飞机的起飞安全。传统的查表方法确定起飞决断速度有时不够准确,所以提出了一种迭代求解方法,并通过B 757-200大型运输机的基本参数计算了其起飞决断速度,将计算结果与查表所得的结果进行了分析比较,证明了该算法是切实有效的,既满足适航要求,又利于工程计算。Takeoff decision speed is very important reference speed in the taking-off course of civil aircraft. Taking-off safety depends on accuracy of the takeoff decision speed. The data gained by traditional table method was not sometime accurate. In this paper,a calculated method of the takeoff decision speed was recommended. Using basic data of B757-200,takeoff decision speed was calculated. Comparing the data gained by the iterative method with the data from a table shows that this method is usable. The conclu sions show that this method is suitable in airworthiness requirements and calculation of engineering.
关 键 词:起飞决断速度 关键发动机 停车速度 中断起飞 继续起飞 事故征候
分 类 号:V212.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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