柴油机缸内壁面边界层的数值模拟  

Numerical Simulation of Boundary Layer in Cylinder of Diesel Engine

作　　者：刘明安[1] 潘克煜[1] 李建国[1] 

机构地区：[1]西安交通大学汽车工程系,西安710049

出　　处：《燃烧科学与技术》2005年第5期454-457,共4页Journal of Combustion Science and Technology

基　　金：国家自然科学基金(50176037).

摘　　要：利用二维边界层微分方程数值模拟了缸内壁面速度和热边界层,获得了不同工况下的速度和热边界层厚度,将二维边界层微分方程的数值计算结果和在TY1100柴油机上的测量结果进行了对比分析,结果表明,二者的变化趋势是一致的,建立的数值模拟模型可以较好地预测缸内壁面速度和热边界层的变化规律.The numerical simulation of velocity and thermal boundary layer in cylinder is carried out using two-dimensional boundary layer differential equations under various operation conditions. The data of velocity and thermal boundary layer thickness are obtained. The numerical simulation results are compared with the experimental results on a diesel engine of TY1100, and good agreements are found. The numerical simulation can well predict the variation of velocity and thermal boundary layer in cylinder.

关 键 词：柴油机 边界层 数值模拟 

分 类 号：TK421.26[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]