水泥改良黄土力学特性试验研究  

Experimental Study of Mechanical Performance of Cement-Improved Loess

作　　者：马学宁[1] 梁波[1] 

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070

出　　处：《岩土工程技术》2005年第5期241-244,共4页Geotechnical Engineering Technique

基　　金：甘肃省自然科学基金资助项目(ZS031-B25-005-G);兰州交通大学"青蓝工程"基金资助项目

摘　　要：通过大量土工试验和理论分析,研究了水泥改良黄土的击实特性、压缩特性、强度特性以及影响因素,在列车重复荷载作用下的动力特性,论证了水泥改良黄土作为高速铁路路基基床底层填料的可行性。Through many soil laboratory and theory analysis, compaction characteristics, compressibility, intensity mechanism and some major factors and the dynamic performace of cement improved loess under repeated load of train are discussed. It can be concluded that the performance of cement-improvde loess meets the design demand of rapid transit railway subgrade.

关 键 词：黄土 水泥改良黄土 强度特性 动力特性 

分 类 号：TU444[建筑科学—岩土工程]