高分子材料路面板抗履带咬合实验研究  

Experimental Study on Damage Resistance of Track of Macromolecule Material Pavement

作　　者：李林[1,2] 钟小生 王东川[3] 

机构地区：[1]解放军理工大学工程兵工程学院,江苏南京210007 [2]总装工程兵科研一所,江苏无锡214035 [3]上海汽车工业技术中心,上海200437

出　　处：《工兵装备研究》2005年第5期46-50,共5页Engineer Equipment Research

摘　　要：路面板的耐磨技术一直制约着我军制式路面领域新材料的应用。通过分析履带对路面板的作用力和高分子材料的破坏机理，提出了采用复合橡胶层提高高分子材料路面的抗履带咬合能力的方法。台架模拟试验和野外实载试验表明，该方法具有较高的实用价值。The anti-wear technology of pavement always restricts the application of new materials in Chinese military pavement field. The method of using composite rubber layer to improve the capability of damage resistance of track of macromolecule material pavement is presented through analyzing the acting forces of track on pavement and the damaging mechanism of macromolecule material.

关 键 词：高分子材料 路面 实验研究 

分 类 号：E951.3[军事—军事工程] TB332[一般工业技术—材料科学与工程]