反复循环载荷作用下钢筋混凝土矩形桥墩塑性铰区弯矩曲率关系试验研究  

Experimental Research on Moment-Curvature Relation of Pier's Plastic Hinge under Cyclic Loading

作　　者：牛松山[1] 郑罡[1] 唐光武[1] 兰海燕[1] 

机构地区：[1]重庆交通科研设计院,重庆市400067

出　　处：《公路交通技术》2005年第5期91-95,共5页Technology of Highway and Transport

基　　金：西部交通建设科研项目"桥梁抗震性能评价及加固技术研究"(200231800028)

摘　　要：桥墩关键截面的弯矩曲率分析仅仅是对一个固定的截面进行分析,而实际情况下桥墩的破坏是在一个区域内(塑性铰区)发生。另一方面,截面分析也不能考虑钢筋混凝土在反复载荷作用下的损伤累积裂纹扩展等因素的影响,那么截面分析结果与实际反复载荷作用下的构件的弯矩曲率曲线的一致性就决定了分析结果的可信程度。本文通过对桥墩模型弯矩曲率关系的计算和试验分析,得到其一致性并讨论了进行分析时的注意事项。The moment - curvature analysis of a pier＇ s key section aims at a certain section but eventually the pier failure under earthquake is in a region. Seismic analysis can＇ t reflect the effect of some factors such as pier＇ s failure cumulation under cyclic loading, so coherence of the section analytic results and the experimental results dominates the reliability of the section analysis. This paper studies this coherence through experiments and calculations and puts forward some suggestions.

关 键 词：桥墩 抗震 延性 弯矩曲率分析 

分 类 号：U443.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]