6E390系列柴油机气缸体裂纹的焊接  

Welding of Cylinder Fracture in 6E390 Series Diesel Engine

作　　者：侯宏庆[1] 

机构地区：[1]中国人民解放军第四八0五工厂象山修船厂,浙江象山315718

出　　处：《内燃机》2005年第5期59-61,共3页Internal Combustion Engines

摘　　要：柴油机气缸体为灰口铸铁,当出现裂纹进行焊接时,由于片状石墨的存在,焊接后聚冷便会造成应力集中,产生冷裂纹,为了避免裂纹的出现,保证焊接质量,我们通过广泛的研究和实践,发现采用局部加热,电弧焊焊接并用乙炔焰保温的工艺,能够解决这一难题。

关 键 词：气缸体 灰口铸体 冷裂纹 热焊法 铸308焊条 

分 类 号：TK428[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]