高强度铸铁汽车件在低温条件下的可靠性  

作　　者：В.И.Литовка С.П.Дмитрисв Н.И.Бех В.В.Венгер И.В.Ткачук 耿临庄 

出　　处：《铸造》1989年第7期44-45,共2页Foundry

摘　　要：<正>为了评估在不同使用条件下,包括在低温条件下,受周期振动、冲击负荷条件下球墨铸铁工作特点,研究了按不同工艺(包内孕育和型内孕育)获得的这种材料的基本性能.采用Ni-Mg-P3M合金(82~85%Ni,13~15%Mg,0.5~0.8%稀士)和ФCMr5(4.5~6.0%Mg0.6~1.3%Ca,0.5~1.2%稀土,45~55%Si,余量全为Fe)生产铸态和经一阶段低温退火后成为体素体基体的球墨铸铁.将球铸铁的性能(抗拉强度б_b,屈服强度б_0.2,延伸率δ,无缺口试样的冲击韧性KC,硬度HB,弹性模量E,减振能力-弯取振动衰减бⅡ)与两阶段退火所得可锻铸Kч35铁的性能作了比较.

关 键 词：铸铁件 汽车 低温条件 可靠性 

分 类 号：U465.13[一般工业技术—材料科学与工程]