检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:崔连德[1]
机构地区:[1]本刊记者
出 处:《中国船检》2005年第9期4-6,8-9,共5页China Ship Survey
摘 要:近年来,国际国内海事界在安全管理方面可以说是云旗翻卷,口号频出:IMO为进一步加强对海上安全管理,祭出“目标型标准”的大旗;欧盟(EU)则在环境保护的大旗下,频频提高安全质量标准;国际船级社协会(IACS)在建造“更坚固的”船舶的旗帜下,推出了油轮和散货船的共同规范;美国政府则在反恐的大旗下,将海事安全与国土安全相提并论,并将海事安全管理跨出国界;中国政府利用纪念郑和下西洋600周年的契机,在建设海洋强国的大旗下,舒展着自己的豪情壮志......如何解读这种纷纭复杂的海事安全管理新形势?中国船级社总裁李科浚从安全理念,海事安全主体隐患的转型,国家和地区利益的驱动,不断提升的技术与科学水平等诸多方面进行解析,见解独到而深刻。
关 键 词:海事安全管理 CCS 总裁 海上安全管理 海事界 IMO
分 类 号:U698[交通运输工程—港口、海岸及近海工程] TM621.6[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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