检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]北京交通大学硕士研究生 [2]北京交通大学教授博士生导师
出 处:《世界轨道交通》2005年第11期51-52,共2页World Railway
摘 要:轨道交通因便捷、快速、准时等特点,改变了沿线地块的可达性,降低了居民出行的交通运输成本,从而引起了沿线房地产价格的上涨。这已经是国内外不争的公识。截至1981年底,华盛顿地铁投资了30亿美元(占总投资的40%)时,学者研究发现,引起的土地增值效益就达到20亿美元:到2001年1月地铁累计投资达到95亿美元,新增的土地价值达到100亿~150亿美元。Railway traffic has boosted the increment of value of its nearby real estates because of its convenience and speediness. It is aiready an irresistible truth throughout the world that railway traffic can make it easier to reach its nearby areas and reduce the cost of transportation of the residents. By the end of 1981, when Washington had invested railway with 3 billion dollars, scholars found that it had increased 2 billion dollars of land value increment; Due to the January of 2001, the railway investment had been added up to 9.5 billion dollars while the land value increment increased to 10 to 15 billion dollars.
关 键 词:房地产价格 轨道交通 沿线 地铁投资 土地价值 运输成本 居民出行 增值效益 总投资
分 类 号:U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程] F299.233.5[经济管理—国民经济]
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